ট্রাফিক লাইট কে আবিষ্কার করেন?: সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ আবিষ্কার

টেলিগ্রাম এ জয়েন করুন

সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ উদ্ভাবন: আপনি কি ট্রাফিক লাইট আবিষ্কার করেছেন, প্রথম ট্রাফিক লাইট কখন ব্যবহার করা হয়েছিল এবং প্রথম ট্রাফিক লাইট কোথায় বসানো হয়েছিল?

ট্রাফিক লাইট কে আবিষ্কার করেন
ট্রাফিক লাইট কে আবিষ্কার করেন

সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ উদ্ভাবন

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন কে ট্রাফিক লাইট আবিষ্কার করেছে? ট্রাফিক সিগন্যাল দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় কি কখনো মনে হয়েছে লাল, সবুজ ও হলুদ বাতি কে আবিষ্কার করেছে? আপনি যদি এমন প্রশ্নের উত্তর জানতে আগ্রহী হন, তাহলে আপনাকে ট্রাফিক লাইটের ইতিহাস এবং তাদের উদ্ভাবনের দিকে ফিরে তাকাতে হবে। তো, আসুন জেনে নেওয়া যাক ট্রাফিক লাইটের উদ্ভাবক এবং ইতিহাস সম্পর্কে।

জেনে নিন ভারতের স্বাধীনতার ৭৫ বছরের যাত্রা

ট্রাফিক লাইট কে আবিস্কার করেন?

একজন ব্রিটিশ রেলওয়ে ম্যানেজার, জন পিক নাইট, ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি রেলপথ পদ্ধতি গ্রহণ করার পরামর্শ দিয়েছেন। সুতরাং, প্রথম ট্রাফিক সিগন্যাল আবিষ্কার করেন জেপি নাইট, একজন রেলওয়ে সিগন্যালিং ইঞ্জিনিয়ার। রেলপথগুলি একটি মেরু থেকে প্রসারিত ছোট বাহু সহ একটি সেমাফোর সিস্টেম ব্যবহার করে যে একটি ট্রেন যেতে পারে কি না তা নির্দেশ করতে। নাইটের অভিযোজনে, সেমাফোরস দিনের বেলায় “থাম” এবং “গো” সংকেত দেবে এবং রাতে লাল এবং সবুজ বাতি ব্যবহার করা হবে। গ্যাসের বাতি রাতে চিহ্নটি আলোকিত করবে। তাদের পরিচালনা করার জন্য সিগন্যালের পাশে একজন পুলিশ অফিসার থাকবেন।

ট্রাফিক লাইট কে আবিষ্কার করেন
একটি প্রাথমিক পথচারী ক্রসিং সংকেতের একটি চিত্র। (চিত্র ক্রেডিট: মার্কিন পরিবহন বিভাগ)

1868 সালের ডিসেম্বরে, বিশ্বের প্রথম ট্র্যাফিক সিগন্যালটি ওয়েস্টমিনস্টারের লন্ডন বরোতে ব্রিজ স্ট্রিট এবং গ্রেট জর্জ স্ট্রিটের সংযোগস্থলে, হাউস অফ পার্লামেন্ট এবং ওয়েস্টমিনস্টার ব্রিজের কাছে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং এটিকে তখনকার রেলওয়ে সিগন্যালের মতো দেখাচ্ছিল, দোলা দিয়ে। সেমাফোর অস্ত্র এবং লাল-সবুজ বাতি, গ্যাস দ্বারা চালিত, রাতে ব্যবহারের জন্য। দুর্ভাগ্যবশত, এটি বিস্ফোরিত হয়, একজন পুলিশ সদস্য নিহত হয়। দুর্ঘটনাটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের যুগ পর্যন্ত আরও বিকাশকে নিরুৎসাহিত করেছিল।

আপনি কি ট্রাফিক লাইটের ইতিহাস সম্পর্কে জানেন?

আমরা যদি ইতিহাসের দিকে ফিরে তাকাই, যানজটের সমস্যা 1800 এর দশক থেকে অটোমোবাইল আবিষ্কারের আগে থেকেই ছিল। সেই সময় ঘোড়ার গাড়ি এবং পথচারীরা লন্ডনের রাস্তায় ভিড় করে।

  • 1868 সালে পার্লামেন্ট হাউসের বাইরে প্রথম ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন করা হয়েছিল এবং রাতের ব্যবহারের জন্য গ্যাস দ্বারা চালিত সেমাফোর আর্মস এবং লাল-সবুজ বাতি দোলা দিয়ে তৎকালীন রেলওয়ে সিগন্যালের মতো দেখতে ছিল।
  • গার্ডিয়ান দ্বারা শেয়ার করা গবেষণা অনুসারে, আধুনিক ট্রাফিক লাইট একটি আমেরিকান আবিষ্কার। 1914 সালে ক্লিভল্যান্ডে লাল-সবুজ সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল ।
  • 3-রঙের সংকেতগুলি রাস্তার মাঝখানে একটি টাওয়ার থেকে ম্যানুয়ালি চালিত হয়েছিল এবং 1918 সালে নিউইয়র্কে ইনস্টল করা হয়েছিল ।
  • 1925 সালে , ব্রিটেনে এই ধরণের প্রথম আলো দেখা যায় লন্ডনে, সেন্ট জেমস স্ট্রিট এবং পিকাডিলির মধ্যে সংযোগস্থলে। পুলিশ সদস্যরা সুইচ ব্যবহার করে সেগুলো ম্যানুয়ালি চালাতেন।
  • 1926 সালে , উলভারহ্যাম্পটনে একটি সময়ের ব্যবধানে কাজ করে এমন স্বয়ংক্রিয় সংকেত ইনস্টল করা হয়েছিল।
  • 1932 সালে , ব্রিটেনে প্রথম যানবাহন-সঞ্চালিত সংকেতগুলি শহরের গ্রেসচার্চ স্ট্রিট এবং কর্নহিলের মধ্যে সংযোগস্থলে ঘটেছিল। কিছু অদ্ভুত কৌশল দ্বারা, এগুলিও একটি গ্যাস বিস্ফোরণে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। মানসম্মত লাল-অ্যাম্বার-সবুজ সংকেতগুলি এখন সর্বজনীনভাবে গৃহীত হয়।

ট্রাফিক লাইটের ভবিষ্যৎ কী?

অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে ট্রাফিক সিগন্যাল সিস্টেমের উন্নতির জন্য অনেক নতুন উদ্ভাবন আসছে। 2016 সালে এমআইটি সেন্সেবল সিটি ল্যাবের গবেষকদের দ্বারা প্রকাশিত একটি দৃশ্যে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে ট্র্যাফিক সিগন্যাল মূলত অস্তিত্বহীন। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সমস্ত স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে যা “স্লট-ভিত্তিক” চৌরাস্তা হিসাবে পরিচিত যেখানে গাড়িগুলি থামার পরিবর্তে, অন্যান্য যানবাহনের জন্য নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের গতি সামঞ্জস্য করে। . এই সিস্টেমটি নমনীয় এবং পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের বিবেচনায় নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে।

পিটসবার্গ, পেনসিলভানিয়ার র‌্যাপিড ফ্লো টেকনোলজিস ‘সুরট্রাক’ নামে একটি উদ্ভাবন নিয়ে আসছে। কোম্পানিটি 2012 সাল থেকে পাইলট পরীক্ষা করছে। তাদের উদ্ভাবন অনুযায়ী, ট্রাফিক সিগন্যাল কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে ট্রাফিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। সংস্থাটি বলেছে যে ভ্রমণের সময় 25 শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে এবং লাল আলোতে অপেক্ষা করার সময় গড়ে প্রায় 40 শতাংশ নির্গমন হ্রাস পেয়েছে। সিস্টেমটি সেকেন্ড-বাই-সেকেন্ড রিয়েল-টাইম পরিস্থিতি বিবেচনা করে এবং বৃহত্তর অঞ্চলে মাপযোগ্য কারণ প্রতিটি ছেদ একক, কেন্দ্রীয় সিস্টেমের পরিবর্তে নিজস্ব সিদ্ধান্ত নেয়।

জেনে নিন বিশ্বের উদ্ভাবকদের যারা তাদের আবিষ্কারের কারণে মারা গেছেন

টেলিগ্রাম এ জয়েন করুন
Share on:

Leave a Comment