হাইড্রোজেন গাড়ি: 30 মার্চ, 2022 (বুধবার), কেন্দ্রীয় পরিবহন মন্ত্রী নীতিন গড়করি একটি হাইড্রোজেন-ভিত্তিক জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক গাড়িতে সংসদে ভ্রমণ করেছিলেন। হাইড্রোজেন গাড়ি কি? কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ? হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী? খুঁজে বের করতে নীচে পড়ুন!
হাইড্রোজেন গাড়ি
যেহেতু জ্বালানির দাম বাড়ছে এবং মানুষের মধ্যে একধরনের অসন্তোষ সৃষ্টি করছে, আমরা একটি সবুজ হাইড্রোজেন চালিত গাড়ি দেখেছি, এটি ভারতে প্রথম ধরণের, যেখানে কেন্দ্রীয় পরিবহন মন্ত্রী নীতিন গড়করি একজন পাইলটের অংশ হিসাবে সংসদে ভ্রমণ করেছিলেন। প্রকল্প তিনি নবায়নযোগ্য এবং সবুজ শক্তিতে রূপান্তর সম্পর্কেও কথা বলেছেন। এটিকে কেন্দ্রের অবস্থানে পরিবর্তনের একটি শক্তিশালী ইঙ্গিত হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, যা এখনও পর্যন্ত প্রচলিত ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক যানকে সমর্থন করেছে।
ভারত, বৈশ্বিক প্রবণতা অনুসারে, জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে শক্তি উৎপাদন থেকে টেকসই উপায়গুলি গ্রহণ বা গ্রহণ করার দিকেও একটি পরিবর্তনের সাক্ষী হচ্ছে। তাই, কেন্দ্র দুটি প্রধান বিকল্পের উপর জোর দিচ্ছে, যথা বিদ্যুৎ এবং হাইড্রোজেন। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিশ্বব্যাপী কার্বন-নিরপেক্ষ লক্ষ্যগুলির সাথে যুক্ত, এবং এখন আসুন হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি দেখি৷ নীচে স্ক্রোল করুন!
কেন্দ্রীয় পরিবহণ মন্ত্রী নীতিন গড়করি কোন গাড়িতে ভ্রমণ করেছিলেন?
তিনি একটি টয়োটা মিরাই গাড়িতে ভ্রমণ করেছিলেন, যেখানে তিনটি হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং আশ্চর্যজনক বিষয় হল এটি আনুমানিক পাঁচ মিনিটের মধ্যে রিফুয়েল করা যায়। এটি একটি 1.24 kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক নিয়ে গঠিত। টয়োটা মিরাই গাড়িটি 182 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত। এখন প্রশ্ন উঠেছে কেন তিনি এই গাড়িতে ভ্রমণ করলেন।
তিনি হাইড্রোজেন-ভিত্তিক ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক যান (FCEV) প্রযুক্তি এবং ভারতে হাইড্রোজেন-ভিত্তিক সমাজকে সমর্থন করার জন্য এর সুবিধাগুলি সম্পর্কে সচেতনতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন । তার অফিস মাইক্রোব্লগিং সাইট কু-তে পোস্ট করেছে: “কেন্দ্রীয় মন্ত্রী শ্রী @nitin.gadkari জি আজ হাইড্রোজেন ভিত্তিক ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকেল (FCEV) দ্বারা সংসদ ভবন পরিদর্শন করেছেন। ‘গ্রিন হাইড্রোজেন’ দ্বারা চালিত গাড়িটি প্রদর্শন করে, শ্রী গড়করি জি প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন। ভারতের জন্য হাইড্রোজেন-ভিত্তিক সমাজকে সমর্থন করার জন্য হাইড্রোজেন, এফসিইভি প্রযুক্তি এবং এর সুবিধা সম্পর্কে সচেতনতা ছড়িয়ে দিন।”
তিনি গোয়াতে আরও বলেছিলেন যে তিনি একটি পাইলট প্রকল্প হিসাবে সবুজ হাইড্রোজেন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি যান ব্যবহার শুরু করবেন। তিনি আরও বলেন যে ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন তাকে সবুজ হাইড্রোজেনের স্থির সরবরাহের আশ্বাস দিয়েছে।
হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তি কি?
এটি বৈদ্যুতিক রাসায়নিক প্রক্রিয়ায় জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে যা বৈদ্যুতিক শক্তি এবং জল উত্পাদন করতে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনকে একত্রিত করে। অথবা আমরা বলতে পারি যে হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি জ্বালানী কোষের ভিতরে অক্সিজেনের সাথে হাইড্রোজেন গ্যাসের রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে কাজ করে। এটি উপজাত হিসাবে বিদ্যুৎ এবং জল উৎপন্ন করে। এই প্রযুক্তি আমাদের শক্তির চাহিদা উন্নত করতে সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব বিকল্প প্রদান করে।
বলা হয় যে ইলেক্ট্রোলাইসিসের বিপরীত প্রক্রিয়াটি জল থেকে ‘ সবুজ ‘ হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন তৈরি করে যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎপাদনের জন্য জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন তৈরি করতে বায়ু, তরঙ্গ এবং সৌর-এর মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সংস্থান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, হাইড্রোজেন শক্তির প্রতি আগ্রহ বৃদ্ধি পাচ্ছে একটি স্বতন্ত্রভাবে পরিষ্কার শক্তির উৎস যা তাপ উৎপন্ন করতে পারে এবং এর একমাত্র উপজাত হল পানি। বর্তমানে, বৈশ্বিক হাইড্রোজেন উৎপাদনের সিংহভাগই জীবাশ্ম জ্বালানীর উৎস যেমন মিথেন গ্যাস সংস্কার থেকে উদ্ভূত এবং কয়েক দশক ধরে তা চলতে থাকবে।
হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের সুবিধা কি?
মহাবিশ্বে, হাইড্রোজেন হল সবচেয়ে প্রাচুর্যের উপাদান, এবং জল থেকে এর নিষ্কাশনের সাথে সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জগুলি ছাড়াও, এটি একটি অনন্যভাবে প্রচুর এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স, যা আমাদের ভবিষ্যতের শূন্য-কার্বনের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত। সুতরাং, এটি পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং সহজেই উপলব্ধ। এটি শূন্য-কার্বন শক্তি কৌশলগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি পরিষ্কার এবং নমনীয় শক্তির উত্স।
হাইড্রোজেন জীবাশ্ম জ্বালানির চেয়ে বেশি শক্তি-দক্ষ এবং শক্তিশালী। যেহেতু প্রযুক্তিটি ভাল শক্তি দক্ষতার সাথে শক্তির একটি উচ্চ-ঘনত্বের উত্স সরবরাহ করে, ওজন অনুসারে, হাইড্রোজেনে যে কোনও সাধারণ জ্বালানির শক্তির পরিমাণ সর্বাধিক।
অন্য যেকোনো শক্তির উৎসের তুলনায়, এটি প্রায় শূন্য নির্গমন সহ বিভিন্ন সবুজ শক্তি সমাধান সহ অত্যন্ত দক্ষ।
এর কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমে গেছে এবং এর চার্জ টাইম অত্যন্ত দ্রুত। হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত করে না, অর্থাৎ তাদের ব্যবহারে কার্বন পদচিহ্ন নেই। এছাড়াও, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল পাওয়ার ইউনিটগুলির চার্জের সময় অত্যন্ত দ্রুত, যেমনটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়িগুলির জন্য, এবং টোব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক যানের তুলনায় অনেক দ্রুত।
উপরের সুবিধাগুলি ছাড়াও, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি শব্দ দূষণ তৈরি করে না এবং কোনও চাক্ষুষ দূষণও করে না ।
এটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে ব্যবহার করার জন্য একটি আদর্শ জ্বালানী কারণ স্থানীয় উত্পাদন এবং স্টোরেজের মাধ্যমে হাইড্রোজেনের প্রাপ্যতা প্রত্যন্ত অঞ্চলে ডিজেল-ভিত্তিক শক্তি এবং গরম করার বিকল্প হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে। এটি জ্বালানী পরিবহনের প্রয়োজনীয়তাও হ্রাস করে এবং সহজলভ্য প্রাকৃতিক সম্পদ থেকে প্রাপ্ত একটি অ-দূষণকারী জ্বালানী সরবরাহ করে দূরবর্তী অঞ্চলে বসবাসকারী মানুষের জীবনকে উন্নত করে ।
এই কোষগুলি ব্যবহারের সময়গুলির ক্ষেত্রে আরও বেশি দক্ষতার প্রস্তাব করে এবং প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে তারা স্থির এবং মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি পরিসরের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে ৷
এটি জীবাশ্ম জ্বালানির উপর একটি দেশের নির্ভরতা কমাতেও সাহায্য করবে, যা সারা বিশ্বে শক্তি এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের গণতন্ত্রীকরণে আরও সাহায্য করবে।
হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের অসুবিধাগুলি কী কী?
যেমনটি আমরা দেখেছি, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের সুবিধা রয়েছে, তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, কিছু অসুবিধাও রয়েছে। দেখা যাক!
যদিও এটি মহাবিশ্বের সবচেয়ে প্রাচুর্যপূর্ণ উপাদান, হাইড্রোজেন এর নিজস্ব অস্তিত্ব নেই। তাই ইলেক্ট্রোলাইসিসের মাধ্যমে পানি থেকে বের করতে হবে বা কার্বন-ভিত্তিক জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে আলাদা করতে হবে। উভয় প্রক্রিয়ার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ শক্তি প্রয়োজন। বলা হয় যে এই শক্তি যেমন হাইড্রোজেন থেকে পাওয়া যায় তার চেয়েও বেশি হতে পারে, তেমনি ব্যয়বহুলও হতে পারে। এছাড়াও, এই নিষ্কাশনের জন্য জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যবহার প্রয়োজন, যা, সিসিএসের অনুপস্থিতিতে, হাইড্রোজেনের সবুজ শংসাপত্রকে দুর্বল করে।
বিনিয়োগ প্রয়োজন এবং কাঁচামালের খরচ উপেক্ষা করা যাবে না। এই কোষগুলির বিনিয়োগ প্রয়োজন যাতে তারা সত্যিকারের কার্যকর শক্তির উৎস হয়ে ওঠে। সুতরাং, প্রযুক্তির উন্নতি ও পরিপক্কতার জন্য উন্নয়নে সময় এবং অর্থ বিনিয়োগ করার ইচ্ছার প্রয়োজন। এছাড়াও, প্ল্যাটিনাম এবং ইরিডিয়াম সহ মূল্যবান ধাতুগুলি জ্বালানী কোষ এবং কিছু ধরণের জল ইলেক্ট্রোলাইজারে অনুঘটকের জন্য প্রয়োজন। এর মানে হল যে জ্বালানী কোষের প্রাথমিক খরচ বেশি হতে পারে।
সামগ্রিক খরচ, হাইড্রোজেন স্টোরেজ, এবং অবকাঠামোও উপেক্ষা করা যাবে না। হাইড্রোজেনের পরিবহন এবং সঞ্চয়স্থান জীবাশ্ম জ্বালানির জন্য প্রয়োজনীয় তার চেয়ে বেশি জটিল। বর্তমানে, সৌর প্যানেল সহ অন্যান্য শক্তির উত্সের তুলনায় হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ থেকে পাওয়ারের এক ইউনিটের দাম বেশি।
সামগ্রিক খরচ, হাইড্রোজেন স্টোরেজ, এবং অবকাঠামোও উপেক্ষা করা যাবে না। হাইড্রোজেনের পরিবহন এবং সঞ্চয়স্থান জীবাশ্ম জ্বালানির জন্য প্রয়োজনীয় তার চেয়ে বেশি জটিল। বর্তমানে, সৌর প্যানেল সহ অন্যান্য শক্তির উত্সের তুলনায় হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ থেকে পাওয়ারের এক ইউনিটের দাম বেশি।
এটা বলা হয় যে হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত দাহ্য জ্বালানী উৎস, তাই নিরাপত্তার উদ্বেগগুলিও উপেক্ষা করা যায় না। হাইড্রোজেন গ্যাস 4 থেকে 75% এর ঘনত্বে বাতাসে জ্বলে।
হাইড্রোজেন চালিত গাড়ির বিষয়ে ভারতের নীতি
3য় পুনঃবিনিয়োগ সম্মেলনে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি 2020 সালের নভেম্বরে একটি ব্যাপক জাতীয় হাইড্রোজেন শক্তি মিশন চালু করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন। গত বছর, কেন্দ্রীয় বাজেটে (2021-22), অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন 2021-22 সালে সবুজ শক্তির উত্স থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করার জন্য একটি হাইড্রোজেন শক্তি মিশন চালু করার প্রস্তাব করেছিলেন। এছাড়াও, গত মাসে, নতুন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি মন্ত্রক একটি 13-দফা সবুজ হাইড্রোজেন নীতি ঘোষণা করেছে যাতে সবুজ হাইড্রোজেন তৈরির বিভিন্ন প্রণোদনা এবং উপায়গুলির বিশদ বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলির অন্যতম সেরা নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স হিসাবে সুবিধাগুলি লক্ষণীয়। যাইহোক, ভবিষ্যতের ডিকার্বনাইজড এনার্জি সিস্টেমের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্স হিসাবে হাইড্রোজেনের পূর্ণ সম্ভাবনা উপলব্ধি করার জন্য বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জ অতিক্রম করতে হবে। অন্যদিকে, আমরা ভুলতে পারি না যে হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি আসন্ন ভবিষ্যতে স্থির এবং মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং পরিষ্কার শক্তির উত্স সরবরাহ করে।
